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Réseau cyclable communal

Le réseau points-nœuds a été balisé par la Province en 2017. Il quadrille le territoire à l’échelle de la Province, avec des liaisons avec les autres provinces wallonnes et avec la Flandre. C’est un réseau à la fois utilitaire et pour les balades (en vert sur le plan).

En complément, un plan cyclable communal a été défini, à Rixensart, en 2020. Il est constitué d’un maillage plus fin, pour relier les quartiers et les pôles d’attractivité : gares, Maison communale, complexe sportif, CPAS, centres commerçants, loisirs, etc. (en bleu sur le plan).

Pour un maximum de sécurité et de confort,  le réseau est constitué de voiries possédant des aménagements cyclables, de sentiers et de voiries traversant des quartiers où la circulation automobile est apaisée ou dans lesquels des aménagements seront planifiés dans ce sens.

Le plan du réseau vous permet donc de déterminer l’itinéraire cyclable adapté, selon votre besoin.

Lorsque vous le parcourrez, il vous est possible de signaler tout problème observé et toute amélioration possible à [email protected].

Plan cyclable
Plan cyclable

Rappel de règles de circulation

Un cycliste peut traverser sur un passage pour piétons

Il est autorisé à le faire, mais perd la priorité sur le trafic. Il ne peut gêner les piétons.

Si le cycliste descend du vélo et traverse à pied, il devient piéton et récupère la priorité de passage.

Ce panneau permet au cycliste de passer au feu rouge, s’il tourne à droite
Le cycliste peut passer le feu en phase orange ou rouge, tout en cédant la priorité aux autres usagers de la route.

En fin de piste cyclable, le cycliste est prioritaire
Lorsqu’il arrive en fin de piste cyclable, le cycliste a priorité (de droite) sur les automobilistes pour se réinsérer dans la circulation.

! Le cycliste doit rester très prudent !

Points d’attention

La place du vélo est sur la route
Les sites propres dédiés aux cyclistes offre une garantie de sécurité.

Mais les cyclistes ont également une place naturelle sur la route. Rappelons qu’ils y circulaient avant les voitures.

Pourquoi a-t-on cette impression qu’il y a peu de cyclistes sur les pistes cyclables ?
Si les vélos passent inaperçus, c’est parce qu’ils ne sont pas regroupés dans des bouchons comme les voitures. Au contraire, ils ne font que passer en se faisant moins remarquer.

Dans une rue cyclable, les véhicules à moteur sont admis, mais ils ne peuvent pas dépasser les cyclistes
Les cyclistes peuvent ainsi utiliser toute la largeur de la bande de circulation ou toute la largeur de la voirie, lorsqu’il n’y a qu’un sens de circulation.